ちぐはぐデザインなレブルのウィンカーを交換！ウィンカー選び編

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メーカー公称カスタムベース車だから、違和感があるが他車共通のウィンカーを付けている。と聞いたことがある気がしますが、僕は信じません。
カスタムベースというのは第三者が言っているだけで、共通ウィンカーも電卓のようなメーターも、TODAYで見たようなヘットライトもコスト削減でしかないと信じています。
公称カスタムベースじゃないから20年式で丸いウィンカーにしたんでしょ？

部品を共通化して低価格を実現し、最大公約数中でこんなバイクを量産するなんてかっこいいです。ありがとございます、一生ついていきます。

ということで、丸目ウィンカーに変えます。

フロントウィンカー

検索するとレブル用キットとしてハリケーン、キジマ、デイトナのものがヒットします。

ただ、全て車幅灯（ポジションランプ）に対応していません。
レブルのフロントウィンカーは車幅灯を兼ねており、ウィンカーを使用しない際も常に両方が点灯しています。正面から見るとヘッドライト＋両ウィンカーの３つが点灯しています。

なきゃないで良いんですが、せっかく車体側にその機能があるので使いたくて、上記は全てボツに。

デザイン的にはデイトナのウィンカーが好きです。ただ、フロントフォークに取り付ける部品のデザインはキジマが好みです。

色々調べた結果、車幅灯に対応していて且つデイトナに近いデザインというとでPOSHアルミマシンドウィンカーへ決めました。
車幅灯に対応しているか否かは「ダブル球」に対応しているウィンカーであるか。で確認できます。
ダブル球とはウィンカー用、車幅灯用にフィラメントがダブルで入っている電球のことです。

POSHの総合カタログが、いろんなデザインを見比べられて便利です。
http://www.posh-faith.co.jp/catalog.html

電球はネットで拾ったRebel500のサービスマニュアルによると、純正が12V21/5Wなので同じく12V21/5Wのものを選択。

フォークブラケットは、デイトナキットのようにブラケットの間からフロントフォークが覗くデザインを避けてデイトナのマルチクランプ69372を選択。

あとは、配線を水などから保護する絶縁チューブと
ウィンカーとバイクを接続するコネクターセットを購入しました。